景區(qū)索道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)都有哪些?
索道在景區(qū)是一種很好玩的項(xiàng)目，但是其中也存在著危險(xiǎn)，因此我們?cè)谶M(jìn)行景區(qū)索道運(yùn)輸安裝的時(shí)候也是非常注意的，了解這類(lèi)的項(xiàng)目首先我們還是應(yīng)該要了解一下其工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)，如果感興趣的話可以看看，對(duì)您有所幫助呢!
索道的工作原理是，鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由設(shè)在索道線路中間的若干支架支托在空中，隨著地形的變化，支架頂部裝設(shè)的托索輪或壓索輪組將鋼索托起或壓下。載有乘客的運(yùn)載工具通過(guò)抱索器吊掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索，帶動(dòng)運(yùn)載工具沿線路運(yùn)行，達(dá)到運(yùn)送乘客的目的。張緊裝置用來(lái)保證在各種運(yùn)行狀態(tài)下鋼索張力近似恒定。
缺點(diǎn)
索道距離地面高達(dá)幾米、十幾米、甚至上百米，人體處于高處運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這既是索道吸引人之處，也是危險(xiǎn)所在。客運(yùn)索道的服務(wù)對(duì)象是臨時(shí)乘客，他們完全沒(méi)有索道專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也無(wú)法進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，在乘坐索道整個(gè)過(guò)程中，無(wú)論是心理恐慌，還是身體不適，或由于無(wú)知帶來(lái)的冒險(xiǎn)行為、甚至天氣突變的影響，都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。索道運(yùn)行是由索道站集中控制的，發(fā)生問(wèn)題時(shí)，乘客無(wú)法隨時(shí)自主控制運(yùn)行狀態(tài)，不能中途隨意上下。對(duì)于一般其他種類(lèi)機(jī)械，當(dāng)運(yùn)動(dòng)停止，危險(xiǎn)狀態(tài)就隨之解除。而索道不管是在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由于乘客原因而發(fā)生問(wèn)題，還是由于雷擊、停電、設(shè)備故障等原因使索道處于停車(chē)狀態(tài)，或者是營(yíng)救乘客的操作，只要人處于高處，危險(xiǎn)狀態(tài)就沒(méi)有解除。特別是我國(guó)游覽索道都是在野外露天、名山大川，地形、地物、天氣條件復(fù)雜，給索道救護(hù)增加困難?？瓦\(yùn)架空索道安全問(wèn)題須給予足夠重視。
優(yōu)點(diǎn)
與其他運(yùn)輸工具相比，客運(yùn)索道突出的特點(diǎn)是：可直接跨越山川和地面障礙，適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)距短，節(jié)省行程時(shí)間;結(jié)構(gòu)緊湊，施工量小，對(duì)自然景觀破壞小;低能耗(一般用電力驅(qū)動(dòng))，投資比其他運(yùn)輸形式相對(duì)低，回收快。近幾年客運(yùn)索道在我國(guó)得到迅速發(fā)展。
貨運(yùn)索道是每個(gè)名山景區(qū)都必不可少的一種運(yùn)送物資的工具，由于設(shè)施建在高空，為了避免出現(xiàn)人員傷亡問(wèn)題，索道安裝對(duì)安全性能的要求非常嚴(yán)格。對(duì)操作人員的操作規(guī)范也有嚴(yán)格的規(guī)定。索道在安裝和使用的時(shí)候，需要注意很多方面的安全問(wèn)題，采取安全措施。
貨運(yùn)索道的安全措施如下：
1、為索道操作人員提供交底和安全技能培訓(xùn)。
2、在工地醒目處懸掛《索道安全起動(dòng)操作規(guī)程》標(biāo)志。
3、運(yùn)輸過(guò)程中，索道人員不得停留在繩索下方。
4、索道不得穿越鐵路、高速公路等交通要道。
5、索道嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。
6、啟動(dòng)過(guò)程中必須保證通信暢通。
7、進(jìn)料和卸料必須在停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。
8、索道必須按規(guī)定維護(hù)。
當(dāng)我們操作貨運(yùn)索道時(shí)，我們都需要按照這種貨運(yùn)索道的安全措施來(lái)操作。我們都需要正確的方法來(lái)操作和使用貨運(yùn)索道。以上就是索道安裝和使用過(guò)程中需要采取的幾點(diǎn)安全措施了，希望大家都能夠注意起來(lái)！如果您想要了解更多，可以多關(guān)注我們。