纜車是在鐵路上運(yùn)行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運(yùn)輸設(shè)備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運(yùn)行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運(yùn)行的，纜車是在地面山坡上運(yùn)行的。
索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。有往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。
目前基本上都是封閉式的四到六人一廂的纜車，索道有人力的和電動的通常不會很長，滑道則依靠落差下滑，有索道掛鉤式或類似滑滑梯形式的。纜車是由驅(qū)動機(jī)帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度版的軌道上纜車運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。索道與纜車還是有很多不同的，他們主要是用途上的不同，各有各的用途。
貨運(yùn)索道按支撐物都有哪些分類？
貨運(yùn)索道按鋼索的動用情況可分成單線索道(承載和牽引功能合為運(yùn)載索)、雙線索道(承載索和牽引索分開)、多線索道(多條承載索或牽引索)。那么大家知道貨運(yùn)索道按支撐物都有哪些分類？
1.儲運(yùn) 纜車
采用地面軌道支撐運(yùn)載工具運(yùn)送旅客；按啟動方式分循環(huán)式和往復(fù)式。
2.儲運(yùn)架空索道
操縱架空的繩索支撐運(yùn)載工具運(yùn)送游客；
3.儲運(yùn)拖牽索道
采用雪面、冰面、水面支撐運(yùn)載工具運(yùn)送游客；
往復(fù)式索道是出現(xiàn)的索道類型，常見的有雙線式、三線式或四線式。其鋼索不是循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，而是帶動空中客車在兩站間作往復(fù)運(yùn)動。這類索道簡便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各種難以跨越的江、河及復(fù)雜地形情況下，仍是惟一的索道選擇方案。
貨運(yùn)索道按支撐物主要是上面這些分類，我們大家選擇合適的索道才是我們大家需要的，我們大家都應(yīng)該對貨運(yùn)索道上面這些分類了解清楚。
貨運(yùn)索道安裝有哪些要求？
貨運(yùn)索道是由張緊裝置、支承裝置、鋼索、鋼索的驅(qū)動裝置、迂回裝置、抱索器、電氣設(shè)備及安全裝置組成的。對于安裝索道也是非常重要的，這個關(guān)系到安全性，那么我們大家在貨運(yùn)索道安裝的時候，大家知道都有哪些要求？
1.索道安裝的地點(diǎn)是山區(qū)，首先要考慮的是運(yùn)輸，因?yàn)榧茉O(shè)電力索道的設(shè)備很多，也有很多大大小小的機(jī)械。
2.對地理位置的考察，確定場地建設(shè)的地形，如何安裝等，這些都是進(jìn)行細(xì)致的計算和觀察。因?yàn)槲覀儽仨毧紤]設(shè)備的堅固性，所以進(jìn)行索道安裝我們必須測量地形。我們大家在貨運(yùn)索道安裝需要專業(yè)的施工隊伍來進(jìn)行，因?yàn)槠浼夹g(shù)專業(yè)性，我們都需要按照要求去進(jìn)行安裝，正確安裝使用索道才是我們大家都需要的。