索道和纜車形式上有根本不同。通常索道和纜車會混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道廠家
目前基本上都是封閉式的四到六人一廂的纜車，陜西索道有人力的和電動的通常不會很長，滑道則依靠落差下滑，有索道掛鉤式或類似滑滑梯形式的。
纜車是由驅(qū)動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。
其利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。陜西大秦纜車軌道坡度一般以15°~25°為宜。根據(jù)運輸量、地形、運距等條件，線路可設(shè)計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。
松陽縣昌順?biāo)鞯烙邢薰緦I(yè)承接各類貨運索道安裝施工工程并提供索道運輸服務(wù)等，公司成立于2000年，位于浙江省麗水市松陽縣西屏街道西坌，前身為松陽縣平安索道搬運隊，后因公司發(fā)展需要，于2018年更名成立松陽縣昌順?biāo)鞯烙邢薰?。我們的團隊擁有20年專業(yè)索道安裝以及在西藏、新疆、青海等高海拔、高難險的前線作戰(zhàn)的豐富經(jīng)驗。我們抗嚴(yán)寒、抗高反、灑熱汗， 以安全效率為宗旨，秉承合作共贏的理念，精益求精，贏得全國新老客戶的青睞。砥礪前行的征途中，公司始終致力于各類貨運索道的研發(fā)與創(chuàng)新，從單線到最新八線循環(huán)、自由升降索道以及遙控自動剎車農(nóng)用索道，單重運輸突破10噸級。我們一直努力見證索道行業(yè)的每次進(jìn)步，也為旅游、電力、礦山等大型設(shè)備上山提供了堅實的技術(shù)保障和高品質(zhì)服務(wù)。