索道工程分類；
固定抱索式索道：吊車或吊椅正常操作時(shí)不會(huì)鋪開(kāi)鋼索，所以同一鋼索上一切吊車的速度都會(huì)一樣。有的固定抱索式索道,吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種規(guī)劃較為簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。索道廠家
亦有的固定抱索式索道采用脈動(dòng)規(guī)劃，把吊車分紅4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的間隔相同。同組的吊車一起在車站上下乘客，當(dāng)其中一組吊車在站內(nèi)時(shí)，鋼索及各組車一起怠慢速度。吊車脫離車站后，一起加快行進(jìn)。這種索道行進(jìn)速度較快(站內(nèi)每秒0.4米,站外每秒4米左右)，乘客上下簡(jiǎn)單，但間隔不能太長(zhǎng)，運(yùn)載才能亦有限。
脫掛式索道：亦稱脫開(kāi)掛結(jié)式，吊車以彈簧操控的鉗扣握在拉動(dòng)的鋼索上。當(dāng)?shù)踯嚨竭_(dá)車站后,吊車扣壓鋼索的鉗會(huì)鋪開(kāi)，吊車減速后讓乘客上落.脫離車站前，吊車會(huì)被機(jī)械加快至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)脫離。這種循環(huán)式索道的速度快,可達(dá)每秒6米，運(yùn)載才能亦大。
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