索道使用在懸架在空中的鋼繩來支撐點和牽引帶新能源客車或貨車，用以支撐點鋼繩的支撐架一般在正中間距離地建筑。索道裝置的辦法有許多，那么我們知道貨運索道裝置辦法有哪些？
1、復(fù)線式
使用好幾條鋼絲繩。在其間作為適用起重機毛重的一或兩根鋼絲繩是不容易動的，別的鋼絲繩則承當(dāng)帶動起重機。
2、單線式
使用一條鋼絲繩，別的適用起重機的毛重及牽引帶起重機或吊椅。
3、往復(fù)式
索道上只能一對起重機，當(dāng)在其間一輛進山時，另一輛則出山。幾輛車抵達地鐵站后，再分別向反過來走動。這類索道稱之為 Aerial Tramway。
4、循環(huán)式
索道上面有幾輛車起重機，帶動的鋼絲繩的是一個無級的圏，套在兩邊的主動輪及彎曲輪上。當(dāng)起重機或吊椅由起始點抵達終點站后，歷經(jīng)彎曲輪回到原點循環(huán)系統(tǒng)。臺北市貓空纜車屬循環(huán)式起重機。
5、脫掛式
亦稱松掉掛結(jié)式。起重機以彈黃操縱的鉗扣握在帶動的鋼絲繩上。當(dāng)?shù)踯嚨诌_地鐵站后，起重機壓扣鋼絲繩的鉗會放寬，吊車降速后讓旅客上落。
6、固定抱索式
起重機或吊椅一切正常實際操作時不容易放寬鋼絲繩，因此同一鋼絲繩上悉數(shù)起重機的速率都是一樣。有的固定不動抱索式索道，起重機均值遍及在成條鋼絲繩上之中，鋼絲繩以固定不動的速率走動。
索道裝置的時分，一般是上面這些裝置辦法進行的，我們選擇哪種裝置辦法都可以，只需適合自己的就可以。