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索道支架的定期檢查和保養(yǎng)有哪些?

訪問量 : 10575   編輯時間 : 2021-06-29
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  索道支架的定期檢查和保養(yǎng)有哪些?

  

  隨著科技的進步,人們發(fā)明了很多省力的機械,幫助人們工作和生活。輸送索道是在均勻重力場的作用下,以纜索承重和纜索傳動為主體的機械化和半機械化運輸通道。以把它劃分為貨運索道、客運索道、林用索道和纜索起重機等4類。支架是索道全套設備的重要組成部分,是線路設備的支撐結構,用來承載鋼絲繩并使鋼絲繩以及運載工具保持在正常的運行位置。支架安全對于索道的安全運行至關重要。

  

  一、每天營運前,工作人員坐檢修客廂對沿線支架進行巡查,重點觀察鋼絲繩是否在索輪組輪槽的中心,聽索輪運轉是否有異響,沿線植物是否影響客廂運行凈空。雨季增加觀察支架基礎是否有山泥塌方、滑坡的危害。在重大節(jié)日期間,每天兩次派人巡查支架,密切注意索輪組的運轉情況。做好每天的巡查記錄。

  

  二、每周對支架進行詳細的步行巡查,檢查支架地腳螺栓是否有積水、浸水、潮濕銹蝕的現(xiàn)象。仔細觀察鋼絲繩是否跑偏,索輪輪襯是否存在側磨、小坑、裂紋、硬化、碳化等現(xiàn)象,用專用卡板量度輪槽的深度是否正常,仔細傾聽索輪軸承運轉是否有異響,觀察索輪是否有軸向和徑向竄動,托壓索組合輪端面是否在同一垂直面上。檢查平臺、護欄、梯子等鋼構件的焊縫處是否有裂紋,并將檢查結果記錄在案。

  

  三、每季度進行U 形針的功能測試,量度支架索距,做好索距的跟蹤記錄,監(jiān)測索距變化趨勢,及時對有異常變化的支架進行調整處理。

  

  四、每半年對支架所有螺栓進行緊固,并做好位置標記,方便工作人員周檢時觀察螺栓是否有松動。檢查所有支架部件及焊縫是否有變形、裂紋、生銹,對生銹部件進行除銹防銹處理。檢查支架基礎是否有裂縫、沉降和其他危險。提起鋼絲繩對支架縱橫梁框架和懸架等部件進行打油,使內(nèi)部的軸件、軸套、無油襯套周圍均布潤滑脂,減輕其磨損。

  

  五、每2年邀請具有資質的專業(yè)測量機構進行站房及支架中心點復測。經(jīng)過長期負載運行,站房及支架中心點位置可能會產(chǎn)生偏移,危及鋼絲繩和客廂的運行安全,因此,必須高度重視其復測工作。索道自改造8年后加大了復測的頻率,由4 年一次改為2 年一次,并于2012 年根據(jù)測量結果對4 號支架和7 號支架的基礎進行了調整,確保了支架的安全運行。

  

  六、每6年拆除并清潔索輪組,檢查縱橫梁框架、懸架(包括懸掛螺栓)是否有裂紋、變形磨損、生銹等,如需要,進行除銹、防銹、更換等處理。對于軸套和襯套無論磨損量多少一律進行更換,拆件檢查必須更換這些關鍵部件,確保索輪組運轉正常。同時邀請正規(guī)檢測部門對軸件進行磁粉探傷,對探傷沒有問題且尺寸、磨損、擦傷、硌痕、生銹等情況符合要求的軸件翻轉180°安裝使用(只能翻轉一次,再次保養(yǎng)時需要更換新件),對探傷有問題的軸件更換新件。

  

  索道的工作原理和優(yōu)缺點分別有哪些?

  

  索道的應用在生活中非常多,因為很多高山適合用索道搬運貨物??瓦\索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復式索道和循環(huán)式索道兩類。前者在線路支架兩側的承載索上各掛一個載客車廂,由一條或兩條牽引索牽引沿線路往復運行;后者在線路支架兩側的鋼絲繩上,等間距各掛若干個載客車廂或吊椅,由驅動機帶動鋼絲繩循環(huán)運行。下面給大家介紹一下索道的工作原理和優(yōu)缺點。

  

  一、索道的工作原理

  

  鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅動輪和迂回輪上,兩站之間的鋼索由設在索道線路中間的若干支架支托在空中,隨著地形的變化,支架頂部裝設的托索輪或壓索輪組將鋼索托起或壓下。載有乘客的運載工具通過抱索器吊掛在鋼索上,驅動裝置驅動鋼索,帶動運載工具沿線路運行,達到運送乘客的目的。張緊裝置用來保證在各種運行狀態(tài)下鋼索張力近似恒定。

  

  二、優(yōu)點

  

  與其他運輸工具相比,客運索道突出的特點是:可直接跨越山川和地面障礙,適應性強;運距短,節(jié)省行程時間;結構緊湊,施工量小,對自然景觀破壞小;低能耗(一般用電力驅動),無污染;投資比其他運輸形式相對低,回收快。近幾年客運索道在我國得到迅速發(fā)展。

  

  三、缺點

  

  索道距離地面高達幾米、十幾米、甚至上百米,人體處于高處運動狀態(tài),這既是索道吸引人之處,也是危險所在??瓦\索道的服務對象是臨時乘客,他們完全沒有索道專業(yè)知識,也無法進行專業(yè)培訓,在乘坐索道整個過程中,無論是心理恐慌,還是身體不適,或由于無知帶來的冒險行為、甚至天氣突變的影響,都會帶來嚴重的安全問題。

  

  索道運行是由索道站集中控制的,發(fā)生問題時,乘客無法隨時自主控制運行狀態(tài),不能中途隨意上下。對于一般其他種類機械,當運動停止,危險狀態(tài)就隨之解除。而索道不管是在正常運動狀態(tài)由于乘客原因而發(fā)生問題,還是由于雷擊、停電、設備故障等原因使索道處于停車狀態(tài),或者是營救乘客的操作,只要人處于高處,危險狀態(tài)就沒有解除。特別是我國游覽索道都是在野外露天、名山大川,地形、地物、天氣條件復雜,給索道救護增加困難??瓦\架空索道安全問題必須給予足夠重視。

  

  以上是小編整理的關于索道的工作原理和優(yōu)缺點,希望對大家有所幫助!本公司主要提供各種貨運架空索道、棧道施工,索道貨運服務,橋梁工程施工,索道配件銷售,安裝、改造、維修業(yè)務。


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