貨運(yùn)索道設(shè)備裝有緊急制動和可選裝的扭矩限制器裝置，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，使作業(yè)更加可靠。貨運(yùn)架空索道是指一條鋼索懸掛在支點(diǎn)之間形成的軌道，跑車（吊運(yùn)車，吊椅、吊籃、吊艙、車廂等）借此集運(yùn)木材。貨運(yùn)架空索道極大的方便了山區(qū)地區(qū)貨物的運(yùn)輸，那么大家知道貨運(yùn)索道設(shè)備價格多少？
目前貨運(yùn)架空索道都是大型工程，價格都是廠家要求面議的，并未給出具體價格。根據(jù)經(jīng)驗人士表示，600米貨運(yùn)索道造價大概要436、28萬元，即：需要約8個轎箱（雙向）。轎廂12W/個，約96W。貨運(yùn)索道設(shè)備是大型工程,價格都是廠家要求面議的,并未給出具體價格。
貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？
貨運(yùn)索道的重型循環(huán)貨運(yùn)索道關(guān)鍵技術(shù)即架設(shè)四根重車承載索和兩根空車返回索，貨運(yùn)小車安裝在四根承載索上，確保小車運(yùn)行過程平穩(wěn);小車由一根封閉牽引索牽引，實(shí)現(xiàn)小車的循環(huán)運(yùn)輸。我們大家在安裝使用貨運(yùn)索道的時候，大家知道貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸都有哪些優(yōu)點(diǎn)？
1、在當(dāng)前國際社會大力倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)的形勢下，索道具有直線直達(dá)，運(yùn)距短，運(yùn)輸通道窄的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的修路、車運(yùn)、人運(yùn)、畜運(yùn)相比有以下優(yōu)點(diǎn)：大量減少土地占用，如果在林區(qū)施工就可以大大減少樹木的砍伐數(shù)量，由于索道是離地運(yùn)行。
2、在安全方面索道屬低空運(yùn)行，且均安置在高山密林，人煙稀少區(qū)，因此避免了傳統(tǒng)修路車運(yùn)及馬運(yùn)時人，畜，車的安全事故。
3、在運(yùn)輸能力方面，1噸及以上的鐵塔主材馬是無法運(yùn)輸?shù)?，而一般索道可運(yùn)1.5噸重的鐵塔主材，如果采用重型索道，可用5噸重的鐵塔主材或塔材包。
4、送電線路施工都在野外作業(yè)，所以受作業(yè)點(diǎn)氣候和天氣的影響很大，尤其在材料運(yùn)輸方面受影響更大，但索道不受一般雨，雪天氣的影響，尤為在南方雨季較長，幾乎每天下雨，車馬都無法正常運(yùn)輸，給工程施工帶來很大的障礙性影響。
貨運(yùn)索道具有安裝拆卸方便，工作效率高，且有較廣的適用范圍。貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要是上面介紹的這幾個方面的優(yōu)點(diǎn)，我們大家都需要正確使用貨運(yùn)索道，貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)也都是我們大家需要掌握的。
貨運(yùn)索道一定是安全的嗎？
貨運(yùn)索道主要是用在貨運(yùn)方面的索道，從設(shè)計理論上講，索道非常安全。貨運(yùn)索道的安全管理有嚴(yán)格規(guī)定，索道的安全很有保障。那么大家知道貨運(yùn)索道一定是安全的嗎？
下面給大家分享貨運(yùn)索道的分析如下：
1、索道是特種設(shè)備，每個往返行程中乘坐人數(shù)很多，少則一百人多則上千人，再加之其為售票強(qiáng)營利性旅游代步工具，所以一旦中途停車無論幾分鐘，負(fù)面影響都會很大，上報上網(wǎng)上線上綱動靜很大。
2、索道的日常運(yùn)營保養(yǎng)至關(guān)重要，期間不排除運(yùn)營單位過度強(qiáng)調(diào)運(yùn)營收入忽視日常維護(hù)檢修管理力度，還有可能個別的索道投資方強(qiáng)調(diào)降低運(yùn)營成本而配備的運(yùn)營監(jiān)護(hù)技術(shù)力量太弱。
3、世界索道協(xié)會做過統(tǒng)計，安全世界的索道數(shù)量和每年的運(yùn)輸人數(shù)算，傷亡率遠(yuǎn)低于航空業(yè)?？傊?，只要貨運(yùn)索道的鋼絲繩不斷就不會出現(xiàn)大面積的傷亡事故。一般來說貨運(yùn)索道還是比較安全的，大家都可以放心使用，正確方法操作使用這種索道才是我們大家需要的。