松陽架空貨運索道是簡稱“貨運索道”。是由架空的鋼索(鋼絲繩)作為行車軌道以運送貨物的運送機械。在長時間的使用過程中架空貨運索道的毛病也會層出不窮。本文由松陽昌順索道為大家介紹一下常見毛病的原因及解決辦法。
松陽架空貨運索道的毛病有哪些？原因及解決辦法詳解
毛病一：軸承損壞
原因：常見的軸承損壞大多為光滑不良引起。傳統的光滑依托人工定期加注光滑脂，與企業(yè)和工人的技能有關。
解決辦法：選用主動光滑體系，能夠守時、定量的主動加注光滑脂到各光滑點，能夠經過控制體系具有毛病監(jiān)測、報警和狀況回憶等功用實現快速診斷，在工業(yè)中得到廣泛使用。
毛病二：減速機過熱
原因：傳統的減速機由于短少監(jiān)測設備，選用強制光滑時油泵損壞產生過熱不能及時發(fā)現，往往導致異響等嚴重損傷才發(fā)下，造成停產等重大損失。
解決辦法：能夠設減速機供油主動監(jiān)測報警體系，接入索道控制臺，假如出現異常當即報警。
毛病三：驅動輪對鋼絲繩磨損大
原因：傳統驅動輪對鋼絲繩磨損較大，運轉費用高。
解決辦法：現在相關研究標明，陜西架空貨運索道加裝和改進驅動輪襯墊能夠有用下降驅動輪和鋼絲繩的磨損，提高設備的使用壽命和下降索道的運營成本。現在使用較多的襯板有尼龍襯墊，聚錄乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、國產復合材料（G系列）等等。
毛病四：啟動和制動加速度不可控乃至失靈
原因：傳統的貨運索道驅動選用電機與減速器經過彈性聯軸器直連，調速方式選用調速電機或直流電機，體系雜亂，毛病率高，在體系啟動和制動時存在加速度不易控制乃至失靈等問題，對設備沖擊大。
解決方法：隨著大功率變頻器技能的日漸成熟，設備的安全性和可靠性均現已得到很好的解決，且設備投資大幅下降，在其他范疇現已得到廣泛使用。
毛病五：運轉打滑
原因：陜西架空貨運索道運轉打滑引起運轉不穩(wěn)定、繩輪發(fā)熱，乃至沖向下站拉斷鋼絲繩等情況，帶來嚴重后果，尤其是大坡度上運河下運索道。在張緊力不行，維保角小，摩擦系數小的情況下都會引起運轉打滑。
解決辦法：，規(guī)劃師充分考慮張緊力和圍包角以及環(huán)境等因素外，還能夠設置測速電機維護，再電機轉速超越設定轉速時宣布泊車信號或進行安全制動，也能夠設置液壓張力主動控制體系，實現打滑時主動添加張緊力或者泊車等維護功用。
毛病六：大輪破裂
原因：傳統的規(guī)劃手法導致驅動輪、改向輪等結構規(guī)劃分量大，但是結構可靠性低，驅動輪、導向輪斷軸、斷裂等時有產生。
解決辦法：陜西架空貨運索道能夠經過有限元分析等先進規(guī)劃手法優(yōu)化結構，減低設備分量的一起提高結構可靠性。
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