貨運索道廠家告知你索道也稱為起重機，纜車和流動籠(纜車也可稱為索道纜車)，是一種通常在崎嶇的山坡上上下載客或貨品的運輸工具。索道按支撐及牽引的辦法，能夠分為六種。
1、單線式
使用一條鋼索，一起支撐吊車的分量及牽引吊車或吊椅。
2、復線式
使用多條鋼索。其間用作支撐吊車分量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。
3、往復式
索道上只有一對吊車，當其間一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車抵達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，能夠達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。
4、循環(huán)式
索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當?shù)踯嚮虻跻斡善瘘c抵達結尾后，通過迂回輪回到起點循環(huán)。臺北貓空纜車屬循環(huán)式吊車。循環(huán)式吊車稱為 Gondola lif。
5、固定抱索式
吊車或吊椅正常操作時不會鋪開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會相同。有的固定抱索式索道，吊車平均散布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡略，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右)，否則乘客難以上落。
6、脫掛式
亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當?shù)踯嚨诌_車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會鋪開，吊車減速后讓乘客上落。脫離車站前，吊車會被機械加快至與鋼索相同的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)脫離。這種索道的速度較慢(站外每秒6米)，但運載才能大。
或貨品的運輸工具。索道按支撐及牽引的辦法，能夠分為六種。
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