什么是貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸？
貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸又稱纜車運(yùn)輸，是一種空中運(yùn)輸方式。貨運(yùn)索道是一種利用承載索支撐一個(gè)客車或多個(gè)客車沿著承載索滾動(dòng)前進(jìn),并利用牽引索拉動(dòng)客車運(yùn)動(dòng)的索道。這種貨運(yùn)索道的運(yùn)動(dòng)方式為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一側(cè)客車到達(dá)一端車站時(shí)另一側(cè)客車則到達(dá)另一端車站。
貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸可跨越山嶺、深谷、江河、湖泊。不僅可運(yùn)送乘客和貨物，也可把交通車輛開進(jìn)懸掛在纜道上的車籠吊過大江、山嶺、深谷等。目前中國在一些微波站、電視發(fā)射臺、風(fēng)景游覽區(qū)及工礦企業(yè)等地建有索道，以便利交通和旅游。
貨運(yùn)索道架設(shè)的主要難度是基礎(chǔ)、設(shè)備的運(yùn)輸,線路比較復(fù)雜的一般都在正式索道線路上臨時(shí)架設(shè)一條貨運(yùn)索道,運(yùn)輸索道上站和線路的施工材料。那么大家知道貨運(yùn)索道都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
貨運(yùn)索道的優(yōu)點(diǎn)：
客運(yùn)索道突出的特點(diǎn)是：可直接跨越山川和地面障礙，適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)距短，節(jié)省行程時(shí)間；結(jié)構(gòu)緊湊，施工量小，對自然景觀破壞??；低能耗，無污染；投資比其他運(yùn)輸形式相對低，回收快。
貨運(yùn)索道的缺點(diǎn)：
索道運(yùn)行是由索道站集中控制的，發(fā)生問題時(shí)，乘客無法隨時(shí)自主控制運(yùn)行狀態(tài)，不能中途隨意上下。索道距離地面高達(dá)幾米、十幾米、甚至上百米，人體處于高處運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這既是索道吸引人之處，也是危險(xiǎn)所在。
我們大家在操作使用貨運(yùn)索道的時(shí)候，它主要的是上面這些優(yōu)缺點(diǎn)，我們大家都需要對貨運(yùn)索道的優(yōu)缺點(diǎn)了解清楚。
貨運(yùn)索道設(shè)備裝有緊急制動(dòng)和可選裝的扭矩限制器裝置，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，使作業(yè)更加可靠。那么大家知道貨運(yùn)索道的安全措施都有哪些？
貨運(yùn)索道的安全措施如下：
1.對索道作業(yè)人員要進(jìn)行安全技巧交底和培訓(xùn)。
2.現(xiàn)場醒目的位置要掛設(shè)“索道安全啟動(dòng)操作規(guī)程”標(biāo)志牌。
3.索道在運(yùn)送工事中人員不得在繩子下發(fā)停留。
4.索道不得跨越鐵路，高速公路等交通要道。
5.索道嚴(yán)禁超負(fù)荷采用，嚴(yán)禁超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.在啟動(dòng)進(jìn)程中必須確保通信暢通。
7.上料和卸料必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。
8.索道必須按規(guī)定維持。
我們大家在操作貨運(yùn)索道的時(shí)候，我們大家都需要按照這種貨運(yùn)索道的安全措施去進(jìn)行操作，正確方法操作使用貨運(yùn)索道才是我們大家都需要的。
貨運(yùn)索道的安全性是非常重要的，也是我們大家都需要多去關(guān)注的問題，也是我們必需關(guān)注的安全問題。