松陽架空貨運索道是簡稱“貨運索道”。是由架空的鋼索(鋼絲繩)作為行車軌道以運送貨物的運送機械。在長時間的使用過程中架空貨運索道的毛病也會層出不窮。本文由松陽昌順?biāo)鞯罏榇蠹医榻B一下常見毛病的原因及解決辦法。
松陽架空貨運索道的毛病有哪些？原因及解決辦法詳解
毛病一：軸承損壞
原因：常見的軸承損壞大多為光滑不良引起。傳統(tǒng)的光滑依托人工定期加注光滑脂，與企業(yè)和工人的技能有關(guān)。
解決辦法：選用主動光滑體系，能夠守時、定量的主動加注光滑脂到各光滑點，能夠經(jīng)過控制體系具有毛病監(jiān)測、報警和狀況回憶等功用實現(xiàn)快速診斷，在工業(yè)中得到廣泛使用。
毛病二：減速機過熱
原因：傳統(tǒng)的減速機由于短少監(jiān)測設(shè)備，選用強制光滑時油泵損壞產(chǎn)生過熱不能及時發(fā)現(xiàn)，往往導(dǎo)致異響等嚴(yán)重?fù)p傷才發(fā)下，造成停產(chǎn)等重大損失。
解決辦法：能夠設(shè)減速機供油主動監(jiān)測報警體系，接入索道控制臺，假如出現(xiàn)異常當(dāng)即報警。
毛病三：驅(qū)動輪對鋼絲繩磨損大
原因：傳統(tǒng)驅(qū)動輪對鋼絲繩磨損較大，運轉(zhuǎn)費用高。
解決辦法：現(xiàn)在相關(guān)研究標(biāo)明，陜西架空貨運索道加裝和改進驅(qū)動輪襯墊能夠有用下降驅(qū)動輪和鋼絲繩的磨損，提高設(shè)備的使用壽命和下降索道的運營成本?，F(xiàn)在使用較多的襯板有尼龍襯墊，聚錄乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、國產(chǎn)復(fù)合材料（G系列）等等。
毛病四：啟動和制動加速度不可控乃至失靈
原因：傳統(tǒng)的貨運索道驅(qū)動選用電機與減速器經(jīng)過彈性聯(lián)軸器直連，調(diào)速方式選用調(diào)速電機或直流電機，體系雜亂，毛病率高，在體系啟動和制動時存在加速度不易控制乃至失靈等問題，對設(shè)備沖擊大。
解決方法：隨著大功率變頻器技能的日漸成熟，設(shè)備的安全性和可靠性均現(xiàn)已得到很好的解決，且設(shè)備投資大幅下降，在其他范疇現(xiàn)已得到廣泛使用。
毛病五：運轉(zhuǎn)打滑
原因：陜西架空貨運索道運轉(zhuǎn)打滑引起運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、繩輪發(fā)熱，乃至沖向下站拉斷鋼絲繩等情況，帶來嚴(yán)重后果，尤其是大坡度上運河下運索道。在張緊力不行，維保角小，摩擦系數(shù)小的情況下都會引起運轉(zhuǎn)打滑。
解決辦法：，規(guī)劃師充分考慮張緊力和圍包角以及環(huán)境等因素外，還能夠設(shè)置測速電機維護，再電機轉(zhuǎn)速超越設(shè)定轉(zhuǎn)速時宣布泊車信號或進行安全制動，也能夠設(shè)置液壓張力主動控制體系，實現(xiàn)打滑時主動添加張緊力或者泊車等維護功用。
毛病六：大輪破裂
原因：傳統(tǒng)的規(guī)劃手法導(dǎo)致驅(qū)動輪、改向輪等結(jié)構(gòu)規(guī)劃分量大，但是結(jié)構(gòu)可靠性低，驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪斷軸、斷裂等時有產(chǎn)生。
解決辦法：陜西架空貨運索道能夠經(jīng)過有限元分析等先進規(guī)劃手法優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減低設(shè)備分量的一起提高結(jié)構(gòu)可靠性。
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