松陽貨運索道多用于工礦企業(yè)和高山區(qū)域運輸貨物，主要方式有單線循環(huán)式索道和雙線循環(huán)式索道兩種。松陽昌順單線循環(huán)式索道是在循環(huán)運轉并形成一個閉合環(huán)的鋼絲繩兩側，按等間距各掛若干個貨廂,一側為重載,另一側為空載。既作承載用又作牽引證的鋼絲繩循環(huán)運轉，便可把貨物由甲地運往乙地。這種索道適用于運輸量小、服務年限短、爬坡視點大的當?shù)?，一般運輸量為每小時15～100噸,運轉速度為每秒2.0～2.5米，爬坡視點為35°左右。它結構簡略，建設時間短，基本建設投資省，但運營費用比雙線循環(huán)式索道高。雙線循環(huán)式索道循環(huán)運轉的鋼絲繩僅作牽引證，另在兩側各添加一條承載索，用以接受線路中的載荷。因為線路中的載荷由兩條鋼絲繩承當，因此運輸量每小時可達100～300噸。這種索道的運轉速度為每秒 2.5～3.15米，爬坡視點一般不超越23°，適合于運輸量大、服務年限長、線路側型起伏變化小的當?shù)?，運營費用低，經(jīng)濟效果好，但基建投資大。
松陽貨運索道的傳動區(qū)段一般為3～6公里。幾個區(qū)段可連接起來使用，索道的總長度不受限制。中國的單線和雙線循環(huán)式索道的最大長度分別為20公里和24公里。加蓬共和國的莫恩達-木賓達單線循環(huán)式索道總長度為 76公里。索道支架有金屬的和混凝土的兩種。支架高度根據(jù)地形確定，一般在30米以下。貨運索道正向大運輸量、高度機械化和自動化的方向發(fā)展。法國洛雄維里斯索道的運輸量每小時高達500噸。
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