本公司秉著“質(zhì)量保障、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，從質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等方面為客戶考慮，讓客戶在工程項(xiàng)目實(shí)施中能達(dá)到事半功倍的效果。讓我們跟著松陽昌順索道有限公司來了解索道的工作原理。
索道的工作原理是，鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由設(shè)在索道線路中間的若干支架支托在空中，隨著地形的變化，支架頂部裝設(shè)的托索輪或壓索輪組將鋼索托起或壓下。載有乘客的運(yùn)載工具通過抱索器吊掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索，帶動(dòng)運(yùn)載工具沿線路運(yùn)行，達(dá)到運(yùn)送乘客的目的。張緊裝置用來保證在各種運(yùn)行狀態(tài)下鋼索張力近似恒定。 客運(yùn)索道按鋼索的利用情況可分為單線索道(承載和牽引功能合為運(yùn)載索)、雙線索道(承載索和牽引索分開)、多線索道(多條承載索或牽引索)。按運(yùn)行方式可分為往復(fù)式索道和循環(huán)式索道。循環(huán)式索道又可分為連續(xù)循環(huán)式、間歇循環(huán)式(運(yùn)行一停止一運(yùn)行)及脈動(dòng)循環(huán)式(在運(yùn)行中速度可變)，我國(guó)目前在用客運(yùn)索道中主要的型式是多線往復(fù)式和單線循環(huán)式兩種。往復(fù)式索道是早出現(xiàn)的索道類型，常見的有雙線式、三線式或四線式。其鋼索不是循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，而是帶動(dòng)客車在兩站間作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這類索道簡(jiǎn)便，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各種難以跨越的江、河及復(fù)雜地形情況下，仍是惟一的索道選擇方案。單線循環(huán)式索道只用一根鋼索(承載索和牽引索合為運(yùn)載索)，索系簡(jiǎn)單，是我國(guó)索道的主導(dǎo)類型。按使用的抱索方式分為固定抱索器式和脫掛抱索器式兩種索道。其中又以固定抱索器的單線循環(huán)吊椅式索道數(shù)量大，占索道總數(shù)的2/3。
松陽昌順?biāo)鞯?span style="font-family: 微軟雅黑, iconfont; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0);">一直引領(lǐng)，見證索道行業(yè)的每次進(jìn)步，也為旅游、電力、礦山等大型設(shè)備上山提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 二十年沉淀，獨(dú)家推出漂流船軌道式返還系統(tǒng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為您提供各類貨運(yùn)索道安裝方案。